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大风整整刮了一夜...第二天借着这场沙尘暴，顺风顺沙...

/G315K1747水塘边扎营184KM  /且末96KM 5月27—28日
我没有想到，若羌到且末280公里沿途都能见到绿色的植物和水。极好的油路，平坦、无坡—无乎无坡。我知道，即使第一站骑到瓦石峡乡，后面200公里要一天过，难度也不小。遇上逆风什么的，很有可能要野外扎营。还不如第一天多骑一些，野外扎营。第二天艰苦点，赶到且末。
中午顺利骑抵瓦石峡乡，狠吃了一顿米饭，灌满了水，外加又买了一大瓶鲜橙汁...30公里后，在树荫下小睡了一觉，醒来后才发现绑在前叉上的一瓶水只剩下半瓶。那可乐瓶不知何时被夹塞在与前叉相接触的间隙中的细沙磨破了...70公里后，在一水塘子边扎营。那水塘是人工挖的，当时猜想可能是原先修路施工用的，或治沙绿化用的吧！（后来才知道是给野生动物喝的）水有点苦涩，不能喝。一路过来，这样的水塘子不少。忙完后，爽爽地擦了把身子，这才发现这里的蚊子特别多，而且还特别凶。也许刚才扎营时气温尚高、天也尚明、蚊子们还在避暑吧！...赶忙躲进帐篷，帐内却闷热的很，特别是身下沙地，阵阵的热直往上涌。脱去外衣裤，只着裤衩也没用，只好忍着...煮泡面...又是一个热源。放凉了再吃，还是吃得一身汗...折腾完了，静下心来，躺着还是热，着地的那一侧热。翻来覆去又是一番折腾...水也喝的差不多了。天终于凉了下来，能明显感觉到夜的凉意一阵阵从帐门的纱网处飘进来...
早上起来的洗脸、刷牙，仍至打包装车，又是一阵与蚊子奋战的滑稽戏...我是“全副武装”后才敢钻出帐门，但脸是没办法“武装”的呀！洗脸还好，刷牙时只能边晃着脑袋瓜子边刷着牙，打包（收帐篷）装车时也是这样...到后来，想象着自己的滑稽像，实在禁忍不住，边笑着边晃着脑袋瓜子打仗似的作业着...疯子似的更滑稽。上路就好了，蚊子不比苍蝇，无法追着你。
口渴得很...还好，20公里后有一胡杨林保护站...讨得开水，咸的，还是满心欢喜的大喝起来。渴啊...终抵且末。

路边的芦苇和胡杨...

路边的水塘子...此后若遇扎营我再也不敢离它太近...

胡杨林保护站讨水...

在塔堤让乡吃了份拌面...

/且塔沙漠公路S233K65扎营150KM  /塔中67KM 5月30-31日
出且末县城，沿315线59公里至且塔沙漠公路岔口（S233K155）。在那儿有个道班，是进入沙漠公路之前的唯一的补充饮用水的“水点”。其实，且末至此也是荒无人烟，只不过是过路车相对频繁的存在能让你心理上还不至于有绝望的感觉罢了。公里碑的数字表明此至塔中有155公里绝对意义上的沙漠公路要走，自然，我绝对不能也不会放过这“水点”给予的可能是生命的机会...
且塔沙漠公路没有我想象的那么平坦，一坡接着一坡，大起伏不断。沿途没有真正意义上的绿色可言，路两旁埋插着成片的防沙草茬。漫漫黄沙在烈日下格外刺眼，散发着灼热...车前包拉链头上拴着的那个简易温度计最高标温为50度，那点红色箭头无情地总是顶停于该处。最难受的是嗓子眼，总也干灼如烤（就差冒烟了），想咽口唾液润开粘着的咽喉都已无唾液可咽。每一次下意识的咽唾肌动都只会带来喉部干涩的疼痛，只得每骑几百米抿一小口水润润喉咙、舒畅地呼吸几口...很想能有一处哪怕是稍微遮阳的地方能歇歇脚、喘口气...没有！根本没有！...“不能再骑了，不能再骑了，这样骑下去会出人命的”我不止一次一边心里默念着一边扔下车，跑向路边某一低矮稀疏的沙柳枝下，龟缩在渔网般的阴影中，想要得到某种慰藉，或者说想要逃避某种绝望...每次！是的，每次都又无助的返回，捡起车，再无助的继续前行...因为，那只是一种心理上对阴凉的渴望及意识中承受力达到极限时的逃避，并不比顶着烈日骑行好多少，甚至更糟，骑行的速度多少还能带来些许的风。
在K77的路边，有一中国石油某勘探队...之前，远远地就望见时，我还以为是个道班，心想不走了，今晚就这了...20来辆白色的挂车式“房车”，围排成“品”字形阵，在这沙漠深处虽显拘束却很扎眼。在“入口”处，有个用砖板搭起的小棚，一看就知道是狗棚。停妥车，我走出个角度，观察到小棚下并没有狗，于是放心地向前走去。没想到刚走两步，从侧对面“房车”下突然窜出五、六只大狗，吠着就到了跟前。我心里一惊。不由得大声低吼着，微蹲下身，冲在最前面的那条大狗犹豫了一下，倒退了两步。我也边吼着边慢慢向后退。此时，从“房车”边冲出两人，一老一少。我一见有人，心里便松了一口气。忙站直了身子与主人搭话，说想讨口水喝。主人喝住了狗，把我带上了“房车”...喝足了水（大口大口放心喝水的感觉真爽）又灌满后，我谢着告别了他俩...又骑了十来公里，在一个沙山的坡底，突然感到有点头晕。我知道不能再骑了—"再骑会出人命的"—赶紧扔了车，就地坐下，也顾不得屁股下那灼热的沙地...喝着水，吃了两块饼干。很想再吃点什么，但实在没胃口...天气太热了，体力严重超支...缓过劲来后，推着车走了一段，感觉好多了...又翻过一个小坡，在K64有一片平地，从地上几处遗留下的砖石什么的，可以看出这儿曾经是某个工程的临时驻地，边上还有一水塘子...就这了，今晚。我看了下时间和码表，8点01分，150公里。
由于疲劳，这一晚睡得倒也很踏实。也因为疲劳，今天总觉得两腿发酸，骑个十多公里就想休息...看来真的老了，过度疲劳难于一天恢复...终于见到了K0，终于见到了塔中...
在S233K0岔路口，是一片厂区，有一个停放着近百部奇特的巨型运输车的大型场地，却不见想象中的有多家路边店的那种商业生活区。我拐向停车场大门值班室，想问哪里有饭店旅馆。不知是我没说明白还是他没听明白，抑或是面前忽然出现个狼狈的家伙让他还未转过神来，那值班室的老者愣愣的看着我，半天没说一句话。情急之下，我赶紧用与不懂汉话的民族人沟通的方法，比划着吃饭的动作，问：“哪里有吃饭的地方？”
“那里有食堂！”反应过来的他迅捷的转身指着停车场后面那幢颇为气派的大楼说。
...后来才知道这里是沙漠运输公司（全国唯一的一家）。我就这样冒冒失失地闯了进去，不但免费吃了顿丰盛的午饭—自助式进餐，好菜好饭。还痛痛快快地洗了个热水澡，灌满了矿泉水...在大楼的门厅处，有几位职员正在那说着话，见我进来都看着我—从头到脚。“师傅，这哪儿有吃饭的地方？”我惯性地重复了刚才的问话，只是没再比划。其中一男子指着我脚上的凉鞋说：你穿这样不能进去的。并指了指身后那花园的深处：食堂在里面。“那我换双鞋去”说着我转身往外走。没想到那人跟了出来，见我停放在那的自行车，问：你是骑车旅游的？从哪儿来？...原来他也是个“车友”，由于工作关系现在很少骑车了...再后来，龚师傅热心地安排我洗澡洗衣...还拿来一箱矿泉水灌满了我已经空了的所有瓶子...




且末至且塔沙漠公路岔口也是荒无人烟...

315线且塔沙漠公路岔口有个道班，是进入沙漠公路之前的唯一的补充饮用水的“水点”...

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在K64有一片平地，从地上几处遗留下的砖石什么的，可以看出这儿曾经是某个工程的临时驻地，边上还有一水塘子...就这了，今晚。

不到关键时刻我一直没舍得吃...从某种角度来说它的意义在于心理上的底气和希望...

在S233K0岔路口是一片厂区，有一个停放着近百部奇特的巨型运输车的大型场地...

很难想象，塔克拉玛干沙漠腹地居然有个花园...

在这里我免费吃了顿丰盛的午饭—自助式进餐，好菜好饭...

我...忘不了...

/沙漠公路96水井房借宿153KM  /民丰96KM  6月1—2日
塔中往民丰的沙漠公路段，起伏不大。 早上8点多从塔中出发，中午1点20分便骑抵98KM外的82水井房...气温高达48度...向主人说明借歇意图，他二话没说便打开荫凉的那间小机房，还拿来一床棉芯铺在水泥地上，说这样才不会着凉，并叫我放心休息。一上午骑了近百公里，也确实累了，再加上高温酷热，极耗体力。吃了罐八宝粥和两个馒头，吃足了水（可乐），躺下便睡...还做了个梦...一觉醒来，正惺忪地坐着发呆，师傅开门进来，说，“你醒啦！要开机抽水了，这儿吵，到隔壁坐吧！”“五点了？！”我知道他们公司规定下午5点要按时开机抽水，便赶忙帮着收拾东西。“现在太阳还大得很，煮了饭，你吃了再走，那时天也就凉快多了” ...我没有客套，答应了下来。睡足之后还真的感到饿的很，也有了胃口...这顿饭—米饭太及时了。他们平时是8点多才开饭...6点25分，告别了这对好心的夫妇...又骑了50多公里，当晚投宿于96水井房。
因为天热，许多司机都选择晚上开车，车速快，噪声大，一会一辆，一会一辆，刚要入睡就被吵醒了（水井房都建在路边），整晚上都没怎么睡...
按规定水井房早上七时便要开机抽水，我只能早早地便上了路...没休息好，怎么也骑不上劲...随着太阳的升起，气温也迅速升高...在最后的那个108水井房，小憩过后临走时，我干脆用灌溉（滴灌）水把全身浇了个透，湿漉漉地骑在路上太来劲了—凉快...半个多小时后，干了的衣裤像被浆过一般，发硬如壳...路遇军车队130多辆，怕惹麻烦没敢照相...下午四时抵民丰。

向主人说明借歇意图，他二话没说便打开荫凉的那间小机房...

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最后的那个108水井房。

陆续上图中，敬请关注。

哇，很不错啊，蛮辛苦的吧，佩服

我会关注你的哦,有机会一定跟你去骑行.